MH370: Alahaaii....Betina Ni Pulak Buat Hal!

Memang baka dia yang berasal dari China tu ganas kot?
Nasib ler...MCA dapat pemimpin macam ni
Lagi dia buat perangai lagi bagus
Rakyat semakin jauh!

Sumpahan Seai Kie 'hapuskan keluarga Pakatan' bangkit kemarahan masyarakat Cina
05:30PM Apr 02 2014

SEKILAS PANDANG: Ketua Wanita MCA Datuk Heng Seai Kie jelas perlu mempelajari penggunaan media sosial selepas membuat "sumpahan" di akaun Facebook miliknya yang telah menimbulkan kemarahan masyarakat Cina.

Walaupun cuba untuk menyemai semangat patriotik, beliau telah mengutuk ahli-ahli politik Pakatan Rakyat dan melabelkan mereka sebagai pengkhianat di mana generasi itu perlu dihapuskan.

Seai Kie berkata demikian ketika ahli-ahli politik Pakatan itu yang mencerca kerana didakwa menyemarakkan emosi keluarga warga China yang menjadi mangsa tragedi MH370 itu.

Seai Kie bukan sahaja perlu memohon maaf bagi kutukan jahat beliau tetapi perlu berhenti politik sama sekali untuk kelakuan tidak wajar beliau mengheret keluarga musuh-musuh politik beliau ke dalam kontroversi.

Sekiranya beliau enggan meminta maaf dan meletakkan jawatan, MCA perlu segera mengambil tindakan tatatertib terhadap Seai Kie. Adakah mengutuk keluarga kini budaya MCA?

Sumpahan Heng pada Ahli Parlimen pembangkang dan keluarga mereka adalah semata-mata tidak boleh diterima dan tidak wajar terutama sejak beliau bertindak balas kepada khabar angin.

Seai Kie baru-baru ini mendapat perhatian media ketika berucap dalam bahasa Cina mengenai dakwaan bahawa DAP dan PKR sedang menyalakan sentimen warga China sejak pesawat MAS Boeing 777 yang hilang membawa 239 penumpang dan anak kapal.

Status Facebook penuhnya menyatakan: "Difahamkan keluarga Cina nahas kapal terbang  begitu marah hari ini kerana DAP dan PKR telah memasuki platform media terbesar di China iaitu menerusi aplikasi sosial interaktif WeChat dan Weibo.

"Beberapa hari mereka telah menggunakan kedua-dua platform untuk menyebarkan khabar angin dan menyebabkan kekeliruan emosi kepada keluarga membuat seluruh China memperkecilkan dan keraguan kerajaan kita. Pegawai  China mendapat maklumat mereka daripada WeChat dan Weibo.

"Jika ia benar, DAP dan PKR demi agenda politik mereka sendiri telah menjadi pengkhianat yang mencemarkan nama baik negara kita sendiri tanpa teragak-agak mereka perlu dikenakan hukuman berat dengan 'sembilan generasi terhapus'".

Beliau kemudian memberitahu akhbar berbahasa Cina, Sin Chew Daily bahawa bahagian pertama mesej  khabar angin itu telah diluluskan kepada beliau oleh rakan dan dimemuatnaik ayat tersebut menggunakan istilah-istilah dimuatkan dalam status laman Facebook miliknya seperti memanggil Ahli Parlimen Pakatan pengkhianat dan menghapuskan mereka dan keluarganya.

Walau bagaimanapun, beliau mempertahankan tindakan beliau dan berkata bahawa ahli DAP Nga Kor Ming dan ahli-ahli Pakatan yang lain tidak perlu bertindak balas terhadap kenyataan beliau jika tuntutan itu tidak benar.

Kenyataan "penghapusan sembilan generasi" 'adalah kata-kata yang tidak sepatutnya diucapkan dan dipandang ringan kerana ia adalah hukuman yang muktamad semasa era empayar China di mana semua keluarga dan penyokong pesalah itu akan dibunuh atau dikutuk dengan kematian.

Adakah Seai Kie menyokong penggunaan keganasan terhadap Ahli Parlimen pembangkang dan penyokong mereka jika mereka telah mengkritik usaha kerajaan dalam membawa misi mencari dan menyelamat untuk mencari pesawat yang hilang?

Dia gagal untuk menunjukkan bukti bahawa DAP dan PKR berada di belakang mereka menyebarkan khabar angin kerana didakwa membangkitkan emosi kemarahan rakyat China dengan sengaja.

Tidak syak lagi bahawa carian untuk MH370 adalah satu tugas yang amat sukar dan tertekan dengan tekanan dijangka akan terus meningkat.

Ia juga boleh difahami bagi rakyat Malaysia untuk merasakan keperluan untuk bersatu pada satu matlamat yang sama apabila negara-negara lain seperti China telah menuduh kerajaan kurang pengalaman dalam menangani krisis.

Seai Kie juga berkata rakyat harus bersatu bersama-sama dalam masa krisis dan bukannya dipengaruhi atau terpengaruh oleh "ahli-ahli politik yang tidak bertanggungjawab".

Tetapi beliau tidak mengamalkan sikap 'double standard' dengan cuba untuk menjaringkan beberapa mata politik dengan tragedi ini?

Heng perlu tahu lebih baik daripada memetik khabar angin yang diedarkan oleh rakan-rakan dan rakan-rakan yang berbincang mereka di media sosial terutamanya apabila beliau juga berkata alam maya atau internet adalah penuh dengan teori-teori spekulatif.

Kenyataan keterlaluan beliau dan kekurangan bukti telah merosakkan lagi imej politik MCA. Satu keajaiban bagaimana MCA akan bertindak jika itu sumpahan itu dilontarkan kepadanya semula oleh pembangkang. - sumber

MH370: Perkara Sememangnya Menimbulkan Persoalan Besar

Agak pelik juga bila sedari awal Amerikalah yang nampak bersungguh-sungguh mengerahkan bantuan dengan segala kelengkapan dan peralatan

Radar AS mampu kesan MH370

MUHAMAD ADZHAR TAJUDDIN

2 April 2014

SHAH ALAM - Radar ketenteraan milik Amerika Syarikat di Diego Garcia mampu menjejaki pesawat MH370 sekiranya lokasi penerbangan terakhir adalah di Lautan Hindi.

Pakar Kejuruteraan Penerbangan Universiti Teknologi Mara (UiTM), Dr Rizal Effendy Mohd Nasir berkata, radar jenis Active Electronically Scanned Array (AESA) yang digunakan di pangkalan ketenteraan itu dipercayai boleh mengesan sebarang isyarat atau objek walaupun ianya bersaiz kecil.

“Radar itu boleh mengesan sesuatu pesawat atau kapal yang berada ribuan meter diatas udara mahupun laut beserta dengan jenisnya, kelajuan dan sebagainya,” katanya.

Menurutnya, setiap kapal dan pesawat yang terdapat dipengkalan ketenteraan terbabit juga dilengkapi dengan radar pertahanan udara.

“Bukan sekadar pesawat atau kapal perang, kapal minyak mereka di Diego Garcia juga dilengkapi dengan kecanggihan radar yang mampu mengesan objek beribu-ribu kilometer jauhnya termasuk apa yang terkandung didasar lautan Hindi,” katanya.

Dalam perkembangan sama, Dr Rizal berkata, dirinya berkeyakinan penuh setiap kemudahan dan peralatan ketenteraan yang terdapat di Diego Garcia berfungsi untuk menangani sebarang pencerobohan daripada anasir luar.

“Perkara itu sememangnya menimbulkan persoalan besar. Mustahil MH370 tidak dikesan oleh tentera Amerika Syarikat sekiranya lokasi terakhir yang dikesan adalah lautan Hindi,” katanya.

Sementara itu, Pakar Penerbangan, Leftenan Kolonel (B) Mohamed Tarmizi Ahmad berkata, sebilangan besar aset yang berada dipangkalan tentera Amerika Syarikat itu dilihat dapat membantu sekaligus menjayakan misi pencarian pesawat MH370 di selatan Lautan Hindi.

“Secara dasarnya mereka mampu. Mereka mempunyai kapal terbang dan kapal laut yang boleh bergerak dengan pantas. Ia juga menggunakan teknologi terkini dan canggih.

“Harus diingat bahawa peralatan ini digunakan bagi mencari logam yang besar di bawah laut. Ia juga boleh membantu mengesan logam pesawat,” katanya.

Selain itu, katanya, radar jenis Over The Horizon (OTH) merupakan antara radar yang dimiliki Amerika Syarikat selain disifatkan boleh membantu mengesan MH370.

“Saya tak melihat ianya radar yang paling canggih namun radar jenis ini banyak dipakai oleh tentera Amerika Syarikat dan Britain. Isyarat daripada radar ini dikatakan mampu mengesan objek sejauh 200 batu nautika,” katanya.

MH370: Apa Nak Buat, Begitulah Nasib Pembayar Cukai Malaysia!

Negara beli aset pertahanan hanya untuk perhiasan?
Posted on April 2, 2014 by admin

KUALA LUMPUR, 2 APR: Ahli Parlimen DAP Raub, Datuk Mohd Ariff Sabri Abdul Aziz mempertikai tindakan kerajaan Barisan Nasional (BN) membeli aset pertahanan yang akhirnya tidak diguna apabila keadaan memerlukan.

Antara contoh yang beliau bangkitkan ialah tindakan kerajaan tidak menggunakan kapal selam dalam operasi mencari dan menyelamat (SAR) pesawat MH370 walaupun membelanjakan berbilion ringgit.

Perbelanjaan pertahanan kerajaan meningkat setiap tahun, RM13.82 bilion pada 2011, RM13.71 bilion (2012), RM15.2 bilion (2013) dan RM16.1 bilion dalam belanjawan tahun ini.

“Mengapa kerajaan tidak menghantar kapal selam yang dibina Target Resources Sdn Bhd? Apa guna membayar RM6 juta sebulan kepada mereka tapi tidak menghantar kapal itu untuk operasi SAR?

“Ini membuktikan pasukan penyelamat kita tidak mempunyai kemampuan atau tidak terlatih. Jika benar, untuk apa membelanjakan berjuta ringgit?”

Apabila sesetengah pihak kemudiannya memberi respon bahawa kapal selam negara adalah berfungsi untuk ‘search and destroy’ (mencari dan memusnah), “Kita katakan kita hanya mahu fungsi mencari sahaja” ujar bekas Ketua Penerangan UMNO Pekan itu.

“Ini masanya untuk menggunakan kapal selam kerana pesawat itu dikatakan berakhir di Selatan Lautan Hindi,” katanya ketika ditemui di Parlimen hari ini.

Menurut beliau, kerajaan sepatutnya lebih bertanggungjawab dalam proses mencari kerana pesawat itu milik Malaysia.

Namun, sebaliknya berlaku, negara luar dilihat lebih serius menghantar bantuan keselamatan dan pasukan mencari berbanding Malaysia sendiri.

Menurut laporan BBC, kapal selam Britain HMS Tireless turut serta dalam usaha mencari pesawat MH370. Kementerian pertahanan negara itu memberitahu kapal selam kelas Trafalgar itu tiba di Selatan Lautan Hindi untuk membantu mencari kotak hitam pesawat terbabit.
Terhempas atau tidak?

Mohd Ariff Sabri turut mengkritik Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak dan pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Hussein kerana mencetuskan percanggahan.

“Kapten Kirk (Najib) kita tanpa ragu membuat kesimpulan ia berakhir di Lautan Hindi. Apa maksud ‘berakhir’ itu? Terhempas?

“Kemudian Hishammuddin pula menyatakan bahawa Najib tidak pernah mengatakan pesawat itu terhempas.

“Jadi kenapa Najib dalam sidang media 24 Mac lalu dilihat dalam ‘mood’ muram? Mengapa tidak perjelas dengan terperinci maksud ‘berakhir’ itu? Adakah ia terhempas dan tidak ada seorang pun terselamat,” ujarnya.

MH37 - Hilang Secara Misteri: Pengakhirannya Juga Misteri?

Pengakhiran masih tidak kelihatan dalam misteri MH370
Apr 02 2014

SUARA LANTANG: Sebuah pesawat Boeing 777-200ER yang membawa 239 orang penumpang dan anak kapal telah lesap. Teknologi abad ke21 langsung tidak dapat menyelesaikan misteri ini.

Teori konspirasi pula semakin bercambah seperti serpihan di seluruh pelusuk Internet.

Dan seluruh dunia sedang menanti nasib pesawat udara Malaysia Airlines (MAS) yang didaftarkan sebagai 9M- MRO yang terhempas dalam selatan Lautan India yang luas, bergolak dan jauh.

Penyiasat sedang bergelut dengan situasi menghairankan yang menyelubungi  penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing yang malang ini.

Sesuatu yang misteri telah berlaku di atas penerbangan itu, yang berlepas pada 8 Mac. Tiada siapa yang tahu apa yang berlaku, atau mungkin ada yang tahu tetapi tidak boleh berkata apa-apa.

Sebuah kejadian yang serupa berlaku 57 tahun lalu. Pada 8 November 1957, pesawat Pan Am 7 yang dalam penerbangan dari San Francisco ke Hawaii hilang di Lautan Pasifik.

Bangkai pesawat Boeing 337 itu ditemui seminggu kemudian oleh kapal pengangkut Tentera Laut Amerika Syarikat, yang menjumpai bangkai dan serpihan yang terapung-apung di atas permukaan lautan timur laut Honolulu.

Kemalangan yang mengorbankan semua 44 orang di atas kapal ini, tidak pernah ditentukan secara muktamad. Misteri ini ditambah pula fakta bahawa tiada sebarang isyarat kecemasan yang dihantar.

Kembali di Malaysia, keluarga penumpang dan anak kapal penerbangan MAS 653 yang terhempas 37 tahun lalu juga tidak mendapat pengakhiran.

MH653 yang dalam perjalanan dari Pulau Pinang ke Kuala Lumpur telah dirampas pada 4 Disember 1977.

Boeing 737-200 itu memintas ibu negara dan terhempas di paya bakau di Johor setelah ia turun ke arah Payar Lebar di Singapura, dan membunuh semua 100 orang di atas kapal.

Selama bertahun-tahun, ahli-ahli keluarga mangsa telah belajar menerima kehilangan yang dialami, tetapi kemalangan itu akan sentiasa menjadi sebuah titik hitam dalam kehidupan mereka. Sehingga hari ini, mereka masih tidak mengetahui kebenaran.

Sekurang-kurangnya, mereka masih boleh melawat memorial yang dibina berhampiran lokasi kemalangan di Tanjung Kupang, untuk merawat kelukaan mereka.

Pengakhiran kes MH370 telah menjadi sesuatu yang semakin mustahil, sewaktu usaha mencari yang masih dilakukan menempuhi lebih banyak kesukaran.

Seperti yang dikatakan setiausaha akhbar Pentagon: "Saya mendengar ia disifatkan sebelum ini...Kami bukan sedang cuba mencari jarum dalam timbunan rumput kering, kami sedang cuba mencari timbunan rumput kering. Saya beritahu anda sekarang bahawa kami sebenarnya sedang cuba mencari ladang lokasi rumput kering ini berada. "

Selepas lebih daripada tiga minggu pencarian udara dan laut yang melibatkan kapal terbang dan kapal-kapal laut tujuh negara, misteri Penerbangan 370 adalah tidak lebih jelas hari ini, berbanding sewaktu carian bermula pada 8 Mac.

Australia telah melantik bekas ketua pasukan pertahanan mereka untuk mengetuai carian, yang melibatkan tentera Australia, China, Jepun, New Zealand, Korea Selatan, Amerika Syarikat dan Malaysia.

Ketua Marshal bersara udara, Angus Houston akan menyelaras usaha berbilang negara ini.

Beliau juga akan memastikan bahawa keluarga menerima maklumat terbaru dan bantuan perjalanan, termasuk perkhidmatan visa, nasihat penginapan, perkhidmatan jurubahasa dan kaunseling.

Sewaktu kapal terbang dan laut meneroka kawasan yang terletak 1,850 kilometer ke barat Perth, usaha mencari perakam suara dan data penerbangan ini ibarat sebuah perlumbaan menentang masa, kerana bateri alat ini dijagka habis pada hari Isnin.

Walaupun pencari ini berjaya mencari dan mengeluarkan alat-alat dari selatan Lautan Hindi yang bergelora, ia mungkin tidak boleh menyelesaikan salah satu misteri penerbangan terbesar.

Perakam suara kokpit hanya menyimpan rakaman dua jam perbualan terakhir, bermakna ia tidak akan mendedahkan apa yang berlaku di atas Teluk Thailand.

Jelas sekali, sesuatu telah berlaku kepada MH370, yang tidak akan diketahui sesiapa. Dan ini bermakna yang pengakhiran adalah semakin jauh.

Perlu dinyatakan yang kemalangan pesawat tunggal paling dahsyat dalam sejarah, telah melibatkan sebuah pesawat Boeing yang telah mengalami kerosakan tujuh tahun sebelumnya, dan tidak diperbaiki dengan sempurna.

Japan Airlines Flight 123 sedang dalam perjalanan dari Tokyo ke Osaka pada tahun 1985, apabila sebuah kegagalan mekanikal yang serius menyebabkan Boeing 747SR itu menghentam Gunung Takamagahara.

Semua 15 anak kapal dan 505 daripada 509 penumpang terkorban.

Secara kebetulan, pesawat Boeing 777-200ER yang digunakan dalam penerbangan 370 ini pernah terlibat dalam sebuah kemalangan kecil pada tahun 2012, apabila hujung sayapnya melanggar ekor pesawat China Eastern Airlines A340-600 dan patah. Kejadian itu berlaku di Lapangan Terbang Shanghai Pudong.

perlu juga dinyatakan bahawa bateri litium-ion adalah suspek utama dalam kemalangan sebuah Boeing 747 UPS di Dubai pada tahun 2010, yang membunuh kedua-dua juruterbangnya sewaktu mereka cuba melakukan pendaratan kecemasan.

Penyiasat kemalangan telah mengesan api yang memusnahkan pesawat kargo jumbo itu berpunca dari bateri litium-ion yang dibawa di dalam kargo.

Cukuplah bagi kita mengetahui bahawa kargo MH370 itu turut mengandungi bateri litium-ion yang mudah terbakar - sumber

Persempadanan Semula Kawasan Pilihanraya: Mundur 40 Tahun Ke Belakang!

Nak tanam keharmonian atau nak cari gaduh? 
Allahyarham Tun Abdul Razak bersusah payah memupuk keharmonian nasional pasca 13 Mei 1969
Kenapa pemimpin sekarang pula cuba pecah-belahkan?

Ke mana aspirasi 1Malaysia Najib (anak Tun Razak)?
Kenapa nak ikut sangat dua biji kepala MP lapuk yang beridea sifar itu?

'Kenyataan menteri sahkah persempadanan ikut kaum'

BERSIH menganggap saranan Datuk Seri Shahidan Kassim berhubung pengundian berasaskan garis kaum secara tidak langsung mengesahkan anggapan persempadanan semula dibuat berasaskan warna kulit.

Gabungan itu berkata, kenyataan menteri di Jabatan Perdana Menteri itu selari dengan pengakuan bekas pengerusi Suruhanjaya Pilihan Raya (SPR) sebelum ini Tan Sri Abdul Rashid Abdul Rahmat.
"Ia sebenarnya mengesahkan kenyataan bekas pengerusi SPR yang persempadanan semula dilakukan mengikut kaum," kata pengerusi bersama BERSIH Maria Chin Abdullah (kiri).

Abdul Rashid, pengerusi SPR antara 2000-08 sebelum ini dilapor mengakui, tiga persempadanan semula pada zamannya bagi memastikan kuasa politik kekal di tangan Melayu.

Maria menyifatkan kenyataan Shahidan yang disokong Datuk Bung Mokhtar Radin (BN-Kinabatangan) itu sebagai memalukan dan menyemarakkan perkauman.

"Saya rasa ia sebenarnya tidak masuk akal dan amat memalukan (apabila) kita ada seorang menteri yang mengeluarkan kenyataan demikian kerana ia menyemarakkan isu perkauman," katanya.

Beliau berkata demikian sewaktu menyerahkan Laporan Tribunal Rakyat tentang Pilihan Raya Umum ke-13 kepada tujuh MP Pakatan di Parlimen, tengah hari ini. - sumber

MH370 - Asyik Dengan Teori: Hasilnya Mana?

Pakar beri enam punca jelas kehilangan MH370, lapor akhbar
OLEH MD IZWAN
APRIL 02, 2014

Pelbagai teori dikemukakan mengenai apa yang berlaku dalam kokpit MH370 hingga menyebabkan pesawat itu hilang pada 8 Mac hingga sekarang

Selepas lebih tiga minggu, kehilangan pesawat Malaysia Airlines MH370 terus membingungkan penyiasat, dan panel pakar yang bermesyuarat semalam masih tidak dapat jawapan pasti walaupun membayangkan enam kemungkinan menjelaskan apa yang berlaku dalam pesawat itu, lapor Sky News.

Dalam satu majlis anjuran Royal Aeronautical Society (RAeS), pakar terdiri daripada juruterbang, syarikat penerbangan, pengilang dan pengawal selia bertemu di London dan mengemukakan analisis berdasarkan teori berikut - hilang tekanan rendah dalam kabin, asap toksik, kebakaran, rampasan, juruterbang membunuh diri atau kegagalan simulator.

1. Tekanan rendah dalam pesawat tetapi masih meneruskan penerbangan

Perkara ini menjelaskan perubahan awal dalam altitud dan laluan pesawat serta terputus komunikasi. Bagaimanapun ia tidak menjelaskan mengapa Sistem Komunikasi dan Laporan Pesawat (ACARS) serta transponder dalam pesawat tersebut dipadamkan, lapor Sky News.Apabila berlaku tekanan rendah, pesawat akan terbang secara automatik sehingga kehabisan minyak.

Untuk memadamkan kedua-dua isyarat ini, hanya seseorang yang mahir dalam penerbangan sahaja tahu mematikannya.

Kesan ke atas penumpang akan berbeza-beza bergantung kepada ketinggian. Jika pesawat itu di atas 35,000 kaki, ia akan mengambil masa kira-kira seminit sebelum semua orang tidak sedarkan diri.

Topeng oksigen sepatutnya turun secara automatik yang boleh bertahan selama 15 minit.

Anak kapal boleh menggunakan topeng oksigen paling lama, bergantung sama ada mereka menggunakan oksigen tulen atau oksigen campuran.

KESIMPULAN: Ia mungkin.

2. Pesawat itu tercemar dengan asap toksik

Juruterbang sepatutnya mampu menghantar panggilan kecemasan dan, sekali lagi, ia tidak menjelaskan mengapa ACARS dan transponder dimatikan, lapor Sky News.

KESIMPULAN: Sukar berlaku.

3. Berlaku kebakaran papan litar yang menyebabkan kerosakan sistem komunikasi

Ia mungkin menjelaskan kekurangan komunikasi dengan pesawat, tetapi tidak mungkin pesawat masih terus terbang semasa api terus membakar, lapor Sky News.

Sistem komunikasi pesawat boleh juga dimatikan jika kuasa gagal berfungsi atau disebabkan oleh sabotaj.

Terlanggar burung boleh berlaku, tetapi tidak mungkin menyebabkan kerosakan sedemikian teruk.

KESIMPULAN: Sukar berlaku.

4. Pesawat dirampas

Pesawat itu tidak diterbangkan ke destinasi lain, mahupun digunakan sebagai senjata untuk serangan pengganas berani mati.

Jika berpunca daripada rampasan berseorangan, tidak ada seorang atau motif dijumpai dan jika ia dilakukan oleh mana-mana kumpulan, sehingga kini tiada kumpulan mengaku bertanggungjawab, lapor Sky News.

KESIMPULAN: Ia mungkin.

5. Pesawat sengaja dilencongkan oleh juruterbang atau pembantunya

Punca ini belum dikenal pasti. Jika ia percubaan membunuh diri mengapa pesawat terus terbang untuk tempoh yang lama?

Satu persoalan lagi,mengapa tidak ada panggilan telefon atau teks daripada penumpang atau anak kapal, memandangkan Peta bergerak IFE menunjukkan pesawat terkeluar daripada landasan.

Satu penjelasan lagi, sistem IFE juga mungkin dipadamkan, lapor Sky News.

Kedua, penumpang tertidur atau tidak sedar perkara buruk berlaku sehingga terlambat untuk melakukan sesuatu.

Penjelasan ketiga, penumpang dan anak kapal mengalami hipoksia sehingga lali, ia mungkin disebabkan tekanan rendah dalam kabin.

KESIMPULAN: Ia mungkin.

6. Kegagalan secara serentak

Seorang pakar teknikal menegaskan bagi setiap senario yang kemungkinan berlaku, terdapat sekurang-kurangnya satu kenyataan bercanggah, lapor Sky News.

"Jika ia adalah hipoksia, siapa yang lencongkan pesawat?" soal beliau.

"Jika ia terbakar, mengapa ia terus terbang? Jika ia berpunca daripada juruterbang, mengapa anak kapal tidak campur tangan?"

Beliau mencadangkan, mungkin lebih daripada satu senario berlaku pada masa yang sama - seperti api pendawaian dan tekanan rendah.

KESIMPULAN KESELURUHAN: Sehingga lebih banyak bukti ditemui, tiada apa yang boleh dibuktikan. - 2 April, 2014.

MH370: Gunakan Pesawat Dan Peralatan Paling Canggih Pun Masih Gagal

Pesawat paling canggih AS gagal kesan kapal terbang MH370

PERTH - Pesawat P-8 Poseidon milik tentera Amerika Syarikat (AS) yang dilengkapi kamera definisi tinggi dan beberapa alatan pengesan canggih dianggap sebagai pesawat peninjau paling moden di dunia.

Pada mulanya kehadiran kapal terbang canggih itu dianggap mampu merungkai misteri kehilangan sebuah pesawat milik Sistem Penerbangan Malaysia (MAS) sejak 8 Mac lalu.

Namun kemampuan P-8 Poseidon kini dilihat sebagai terbatas.

Tentera AS menghantar dua pesawat Poseidon yang dilengkapi kamera, radar dan pengesan infra merah yang direka khas untuk mengesan objek di dasar lautan.

Bagaimanapun, peralatan canggih tersebut tidak banyak membantu dalam misi mencari pesawat MH370.

Malah kru-kru Poseidon lebih banyak melihat dari tingkap pesawat untuk mengesan sebarang serpihan.

Seorang juruterbang P-8 Poseidon, Leftenan Komander David Mims berkata, ini adalah kali pertama beliau berada di Lautan Hindi yang dianggap kawasan pencarian paling mencabar untuk dirinya.

"Sangat ganjil apabila terbang di lautan ini kerana anda tidak melihat sebarang pulau dan juga kapal di laut.

"Di sini kosong, tiada apa di sini. Ia sangat ganjil," katanya.

Pesawat MH370 yang membawa seramai 239 penumpang dan anak kapal itu terhempas di selatan Lautan Hindi ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur menuju ke Beijing pada 8 Mac lalu.

Sehingga kini tiada serpihan pesawat itu dijumpai dan semua objek yang dikesan oleh pesawat peninjau yang menyertai usaha mencari disahkan sebagai sampah selain peralatan menangkap ikan. - Reuters

MH370: Kini Giliran Hishamuddin Pula Marahkan Boeing, Rolls Royce

Putrajaya kini selar Boeing, Rolls Royce ketika pencarian MH370 masih buntu

Putrajaya kini selar Boeing, Rolls Royce ketika mencarian MH370 masih buntu

Ekoran ketegangan yang terpaksa dihadapi dalam misi pencarian Malaysia Airlines MH370, Datuk Seri Hishammuddin Hussein meluahkan kekecewaan terhadap agensi-agensi antarabangsa dan pengilang Boeing 777-200ER apabila gagal menjelaskan misteri kehilangan pesawat itu.

Pemangku menteri pengangkutan itu berkata dalam satu temubual dengan stesen television China, CCTV, kritikan tidak adil dilontarkan kepada MAS mengenai cara berkomunikasi dengan ahli keluarga penumpang dan anak kapal.

"MAS sentiasa akan melakukan tugas terbaik dalam berinteraksi bersama keluarga.

"Namun meletakkan MAS di kandang saksi masih tidak mencukupi, kita juga perlu sentiasa ingat apakah peranan dan tanggungjawab Rolls-Royce, Boeing dan semua agensi pakar. Apakah pandangan mereka?" katanya dalam temubual bersama CCTV semalam.

Petikan temuramah itu dimuat naik melalui akaun YouTube kepunyaan CCTV.

Pada 8 Mac, pesawat MH370 yang membawa 239 penumpang dan anak kapal ke Beijing terputus hubungan dengan pengawal trafik udara sejam selepas berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA). Pencarian pesawat itu masuk hari ke-23.

Hishammuddin juga turut mempersoalkan tindakan syarikat penerbangan itu menghantar kiriman pesanan ringkas (SMS) dalam bahasa Inggeris minggu lalu menyatakan tiada penumpang yang terselamat.

"Amat senang untuk kita menyalahkan orang. Saya tidak mempertahankan MAS. Mereka perlu menjawab mengenai SMS itu dan bagaimana mereka berhubung dengan ahli keluarga.

"Tapi pada masa sama, saya mahu melihat agensi antarabangsa turut tampil, kerana kita membayar jutaan ringgit membeli kapal terbang dan kepakaran mereka. Kini teknologi tersebut dipersoalkan seluruh dunia," katanya.

Boeing dan Rolls-Royce – syarikat yang membekalkan enjin bagi pesawat itu – dilihat tidak membuat sebarang kenyataan rasmi mengenai kehilangan MH370 itu biarpun difahamkan kedua-dua agensi itu bekerjasama dengan siasatan keselamatan udara Amerika Syarikat.

Minggu lepas, Wall Street Journal melaporkan pihak Amerika Syarikat berkata Boeing menyatakan kekesalan apabila kerajaan Malaysia mengambil masa tiga jam untuk melaporkan kepada wakil syarikat mengenai kehilangan pesawat itu. Tempoh tersebut jauh lebih panjang daripada biasa.

Pasukan Boeing dikatakan “agak kecewa dan tidak mempercayai proses”, menurut seseorang yang biasa dengan pandangan syarikat itu.

Hishammuddin juga berkata Malaysia masih mencari motif jenayah yang mungkin berkaitan dengan kehilangan pesawat seperti pengganas, rampasan oleh anak kapal atau masalah psikologi.

Beliau berkata dalam kenyataan hari ini bahawa pasukan siasatan antarabangsa dan Malaysia masih berpegang pada perjanjian bahawa pergerakan MH370 konsisten dengan tindakan yang disengajakan oleh seseorang dalam pesawat.

"Sehingga saat pesawat itu hilang dari radar tentera, pergerakan MH370 adalah konsisten dengan tindakan yang disengajakan oleh seseorang dalam kapal terbang itu," katanya. – 1 April, 2014. - sumber

MH370: Golongan "bodoh sombong" Malaysia Diperangkap Media Asing Yang Terlatih?

MH370: Tidak adil bagi media dituduh tamakkan pembaca dan penonton 
Apr 01 2014

KOMEN PEMBACA: Cadangan Prof CK Raju bukanlah sesuatu yang baru. Saya pasti pasukan penyiasatan sedang mengkaji semua sudut rampasan, keganasan, elektronik, kegagalan teknologi dan mekanikal dalam kehilangan Boeing 777-200ER #MH370.

Beri mereka masa dan ruang untuk menjalankan tugas mereka.

Tuduhan bahawa media taksub "menaikkan jumlah pembaca/penonton dan bukannya memberi tumpuan kepada apa yang mungkin telah berlaku" adalah benar-benar tidak wajar. Membuat spekulasi memang mudah. Media - saya rasa yang dimaksudkan adalah media asing? Mereka ada tugas untuk dilakukan dan selalunya, pertanyaan dan penyiasatan mendalam merekalah yang membantu pihak berkuasa melihat ke semua sudut, tanpa ada kemungkinan yang tertinggal.

Kita juga telah melihat bagaimana media asing yang terlatih memerangkap golongan "bodoh sombong" Malaysia kerana berbohong, terdedah untuk paparan seluruh dunia, dan meletakkan mereka ke dalam perspektif yang betul. - Jong

Alan: Saya juga percaya adanya kegagalan pesawat, sama ada kebakaran struktur atau elektrik yang menyebabkan anak kapal dan penumpang tidak sedar. Tetapi saya tidak tahu mengapa pesawat membuat pusing semula ke arah selatan selepas menyeberangi Semenanjung, menuju ke Lautan Hindi. Auto-piloy tidak boleh melakukan ini, bukan?

Saya juga percaya yang juruterbang telah cuba mendarat di Langkawi. Beliau dan pembantu juruterbangnya adalah wira.

Martin Hughes: Ya! Itu juga kesimpulan saya. Bagus.

Gnana Pillai Venugopalan: Ya, bunyinya masuk akal...tetapi belum ada punca sebenar. Dapatkan kapal terbang itu dahulu, dan kita akan mengetahui puncanya.

KD: Bagaimana ia boleh menukar haluan dan ketinggian beberapa kali?

Danny Ting: Hanya pandangan peribadi saya. Saya tidak percaya dengan teori "hipoksia". Badan manusia tidak boleh ‘terpadam’ dalam hanya beberapa saat. Oleh itu, juruterbang sepatutnya mempunyai masa untuk bertindak - menyarung topeng oksigen jika kabin mengalami penyahmampatan; melainkan di angkasa lepas.

Satu perkara lagi, jika penyahmampatan kabin berlaku sebelum pesawat ini tiba di ruang udara Vietnam, mengapa kapten yang berpengalaman ini terus terbang sehingga ke Lautan Hindi, tanpa mengisytiharkan kecemasan dan cuba mendarat di lapangan terbang terdekat secepat mungkin? Itu adalah SOP biasa, jika tidak, mengapa pesawat MAS satu lagi, yang menuju ke Incheon, dialihkan ke HK kerana kegagalan generator? Adakah ia masuk akal?

Bagi teori bunuh diri pula, jangan ia diandaikan, ia tidak sensitif kepada mereka yang tidak bersalah. Apabila pesawat mencecah air pada halaju terminal, ia seperti tembikai yang dilempat ke lantai. Ia bersepai dan mewujudkan banyak serpihan. - sumber

Komen-komen ini diberikan pembaca artikel “MH370: Indian scientist dismisses hijacking or pilot suicide theory”.

MH370: IGP Bela Kapten Zaharie

IGP mengambil satu langkah yang patut dipuji

FBI sudah bersihkan maruah Kaptain Zaharie

Ketua Polis Negara Pertahan Kapten Zaharie, Bidas Spekulasi Burukkan Imej Kapten Zaharie

KOTA BAHARU, 1 April (Bernama) -- Ketua Polis Negara Tan Sri Khalid Abu Bakar kecewa dengan pihak tertentu yang berterusan membuat spekulasi tragedi pesawat Malaysia Airlines Penerbangan MH370 sehingga memalukan keluarga juruterbang Kapten Zaharie Ahmad Shah.

Beliau berkata spekulasi berkenaan bukan sahaja boleh memalukan keluarga terbabit tetapi juga ia boleh menjejaskan segala siasatan berhubung kejadian itu.

"Terlalu banyak spekulasi jadi kita kena berhati-hati ketika membaca. Saya tengok anaknya pun sudah menafikan, jadi ada pihak wartawan media (asing) yang kurang beretika sengaja tulis perkara-perkara yang tidak elok.

"Kalau ada yang boleh saya umumkan, saya akan umumkan tetapi kita semua kena faham perkara dalam siasatan, kita takut ia akan menjejaskan penyiasatan kita," katanya kepada pemberita selepas merasmikan Karnival Kesihatan Sepanjang Hayat Bersama Pucuk Pimpinan Polis Diraja Malaysia (PDRM) di perkarangan Ibu Pejabat Polis Kontinjen Kelantan di sini, hari ini.

Semalam, anak Kapten Zaharie, Aishah menyelar laporan The Daily Mail yang mendakwa bapanya mengalami gangguan emosi beberapa minggu sebelum tragedi itu.

Penerbangan MH370, yang membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal, hilang pada 8 Mac kira-kira sejam setelah berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur pukul 12.41 tengah malam.

Pesawat itu sepatutnya mendarat di Beijing pada 6.30 pagi hari yang sama.

Sementara itu, Khalid berkata terdapat peningkatan kes anggota polis di seluruh negara yang menghidap penyakit kronik seperti diabetes, darah tinggi, jantung dan buah pinggang.

Keadaan itu, menurutnya, berikutan keadaan hidup rakyat di negara ini yang bertambah baik dan kemampuan untuk membeli makanan kesukaan masing-masing.

"Benda-benda ini semua perlu dikawal maknanya kita perlu beri kesedaran tentang betapa pentingnya untuk menjaga pemakanan dan kesihatan diri kita melalui senaman-senaman," katanya.

Beliau mengingatkan warga polis agar menjaga kesihatan bagi membolehkan mereka menjalankan tugas dengan baik dan menikmati kualiti hidup yang sihat.

Turut hadir isteri Khalid yang juga Pengerusi Persatuan Keluarga Polis (PERKEP) Puan Sri Imran Ibrahim, Ketua Polis Kelantan Datuk Jalaluddin Abdul Rahman dan Pengarah Kesihatan Negeri Kelantan Datuk Dr Ahmad Razin Ahmad Mahir.

- Bernama

MH370 - MP: Rahim Bakri Dipuji Panglima TUDM Dikecam

Rahim Bakri dipuji kerana prinsipnya yang berani mengaku kesilipannya di Parlimen

Namun Rodzali Daud dikecam kerana kurang peka dan lambat bertindak

Apa yang aku nampak adalah Allah menguji manusia yang sombong dan bangga dengan teknologi ciptaan mereka konon

Tapi mereka lupa firman Allah -  'Tidak akan bergerak walau sebesar zarah sekali pun tanpa izin Aku'

Maka terimalah hakikat itu

Was someone sleeping on the job?

P Ramani

 | April 1, 2014

With the capabilities and systems that Malaysia has in place, our authorities should have been able to track MH370's path after it veered off its course.

PETALING JAYA: Deputy Defence Minister Abdul Rahim Bakri deserves commendation for being honest enough to admit he was wrong when he told Parliament the Royal Malaysian Air Force (RMAF) had assumed Flight MH370 was under orders to return to KLIA and therefore did not react to the extraordinary blip on its radar.

But his candour, though admirable, cannot stop concerned Malaysians from harbouring doubts about the integrity of the country’s national defence system.

Retired First Admiral Mohd Imran Abdul Hamid told FMT it was inexcusable for RMAF chief Rodzali Daud to wait nearly two days before revealing that the blip appeared on radar about a half hour after the plane reportedly veered from its course.

“It looks like they noticed the blip only after reviewing their radar monitoring records,” he said.

Imran, now a PKR member and MP for Lumut, said it was normal practice for the Department of Civil Aviation (DCA) to furnish RMAF with details of incoming commercial planes a day in advance.

“So there is no way an alien object could be flying in our air space without being noticed by civil and military radars,” he added.

A former RMAF radar expert agreed. Speaking on condition that his name be kept confidential, he said that whenever an unidentified object is detected in Malaysian air space, the first step under normal RMAF procedure would be to find out from DCA whether there had been contact between it and the object.

“In an adverse situation, the military will try to establish communication with the plane provided it can get the plane’s communication frequency,” he said. “If this fails, the next step is to scramble our fighter jets to ascertain whether it’s a friend or foe.

“In usual practice, a fighter jet will command the plane to leave Malaysian airspace rather than shoot it down. Other countries may opt for a more offensive method, which can lead to international criticism.”

In the event of a hijack, he said, the RMAF chief, the Prime Minister, the Defence Minister and the National Security Council would be alerted and some secret protocols would be invoked.

An interesting piece of information about Malaysia’s radar capabilities emerged recently in a CNN interview with Opposition Leader Anwar Ibrahim.

Best radar system

Anwar said that during his tenure as finance minister, Malaysia procured one of the best radar systems on the market. He said it would certainly have been able to track Flight MH370 as it flew into the Indian Ocean.

According to a news report on April 13, 2000, the Italian firm Alenia-Marconi Systems was awarded a contract in 1994 to supply DCA with primary and secondary radars.

With such a capability, why were Malaysian authorities unable to track MH370′s path after the reported turnaround?

According to an analytical report appearing in the Israeli newspaper Haaretz, there could have been a lack of coordination between civil and military air traffic controls.

The analysis includes a long and boastful passage of how Israel would have handled a similar situation, but the writer’s speculation about what might have happened in the case of MH370 would certainly sync with a suspicion harboured by some sections of the Malaysian public that someone was sleeping on the job.

“Maybe it was the early hour, a lack of alertness and resources, or the absence of appropriate procedures, but no warning lights went off and no one in both the Malaysian military and civilian air traffic controls was aware of a plane disappearing or an unidentified aircraft flying over the country,” he said.

Malaysia Airlines MH370, carrying 230 passengers and crew, went missing on March 8 just an hour into its journey from Kuala Lumpur to Beijing.

Malaysia believes MH370 was deliberately diverted by someone on board and that satellite data indicates it crashed in the remote Indian Ocean.